内部游隙的确定以便在轴承过盈配合安装后,保留合适的游隙。深沟球轴承典型内部游隙的类别有C2,CN,C3,C4,和C5. CN(常规)。
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●无负荷的轴承径向游隙数据标准
公差 μm.
内径 | C2 | 标准 | C3 | C4 | C5 | ||||||||
超过 | 包括 | ||||||||||||
mm | Inch | mm | Inch | 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 |
2.5
|
0.0984
|
10
|
0.3937
|
0
|
7
|
2
|
13
|
8
|
23
|
14
|
29
|
20
|
37
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● EMQ轴承径向游隙
公差 μm.
内径 | CM | ||||
超过 | 包括 | 最小值 | 最大值 | ||
mm | Inch | mm | Inch | μm | μm |
10 | 0.3937 | 18 | 0.7087 | 4 | 11 |
18 | 0.7087 | 24 | 0.9449 | 5 | 12 |
24 | 0.9449 | 30 | 1.1811 | 5 | 12 |
30 | 1.1811 | 40 | 1.5748 | 9 | 17 |
40 | 1.5748 | 50 | 1.9685 | 9 | 17 |
50 | 1.9685 | 65 | 2.5591 | 12 | 22 |
● 无负荷微型深沟球轴承游隙数据
公差 μm.
游隙代码 | MC1 | MC2 | MC3 | MC4 | MC5 | MC6 | ||||||
游隙 | 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 |
0 | 5 | 3 | 8 | 5 | 10 | 8 | 13 | 14 | 21 | 21 | 29 |
● 载荷力作用下的游隙校正
当轴承的内部间隙被测量,轻微的测量负载施加到滚道以便内部游隙可以精确测量。同时,在这个负荷下轴承发生一个轻微的弹性变形。游隙测量值(测量游隙)略大于真正的游隙。这种由弹性变化而引起的差异必须得到修正。
● 标准径向游隙校正
单位 μm.
公称直径d (mm) | 测量载荷 | 径向游隙校正系数 | ||||||
超过 | 包括 | (N) | {kgf} | C2 | CN | C3 | C4 | C5 |
10(incl) | 18 | 24.5 | {2.5} | 3 to 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
18 | 50 | 49 | {5} | 4 to 5 | 5 | 6 | 6 | 6 |
50 | 280 | 147 | {15} | 6 to 8 | 8 | 9 | 9 | 9 |
● 微型径向游隙校正
单位 μm.
游隙代号 | MC1 | MC2 | MC3 | MC4 | MC5 | MC6 |
游隙校正值 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
● 测量负载如下:
单位 mm
设计 | 微型球轴承 | 额外的微型球轴承 | 测量载荷 | ||
公制尺寸轴承 |
外径 内径 |
D ≥ 9 d< 10 |
外径 | D < 9 | 2.5N { 0.25kgf } |
英制尺寸轴承 |
外径 内径 |
D ≥ 9.525 d < 10 |
外径 | D < 9.525 | 4.4N { 0.45kgf } |