滚动轴承的速度具有局限性。随着轴承转速的增大，轴承内部的摩擦热导致轴承温升增大。当转速超过某一界限后，轴承会因烧伤等而无法继续旋转。轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界限值。因此，轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺寸、保持架型式和材料，负荷条件，润滑方法，散热方法包括轴承环境设计等各种因素。

轴承表中标有脂润滑及润滑油时的极限转速。在轴承表中的极限转速支持轴承的标准设计，承受普通级负荷，大约C/P≥12和Fa/Fr≤0.2。轴承表中油润滑的极限转速是常规油润滑。

● 极限转速的修正
轴承负荷条件，即当量动载荷P超过基本额定动载荷C的8%左右，或承受的轴向载荷超过径向载荷20%时，要使用以下表对极限转速进行修正。



当轴承极限转速高于要求速度时，则应考虑精度，内部游隙，保持架类型和材料，润滑方式等方面因素来慎重选择轴承可以承受的要求速度。在这种情况下，必须使用循环润滑，喷射润滑，油雾润滑和油气润滑。有些类型的润滑剂不适合高速运转，即使他们可能在其他方面具有明显优越性。当速度超过限制速度的70%时，就必须选择具有良好高速度性能的油或润滑脂。

如果考虑了所有这些条件。最大允许速度可取允许值乘以轴承表右边的修正系数之积。有关高速运转的应用建议请直接咨询HCH。

● 极限转速的修正系数 轴承类型 修正系数 深沟球轴承 圆锥滚子轴承 2.5 2

● 带密封圈球轴承的极限速度
带接触式密封圈(DDU型)球轴承的极限转速受到密封圈接触面线速度的限制。极限速度的值列在轴承表中。