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转动扭矩
油脂的特性(粘度，锥入度等)和油脂填充量会影响轴承的转动扭矩，从而进一步影响旋转速度及导致温升。
一般来说，润滑剂的填充量增加，旋转力矩增加，就会导致温升和速度起伏。对于同样的油脂填充量，粘度越高，转动扭矩相应越大。
下表列出了由于转动扭矩增大而出现的一些问题。
| 类型 | 描述 | 原因 | 针对措施 |
| 温升 | 轴承温度越来越高 | 轴承旋转引起润滑剂过分搅动，产生剪切效应，致使温度升高。 |
减少润滑剂填充量 改变润滑槽类型 |
| 达不到速度要求 | 有时电机不能达到设计时速 | 油脂过多 | 选择软性润滑剂 |
| 电力消耗过度 | 电机或引擎比预计更耗电 | 油脂过多，高工作锥入度的润滑剂也会导致这个问题 | 油脂过多，高工作锥入度的润滑剂也会导致这个问题 |
| 超过正常工作电流 | 点击运行时工作电流过高 |
油脂填充量 软性搅动油脂的工作锥入度 |
选择软搅动类型的油脂 减少油脂填充量 |
| 速度波动 | 轴承转速度加快时，速度波动开始出现 | 油脂涌进滚动体旋转滚到 |
减少油脂填充量 使用沟槽型油脂 使用软度等高的油脂 |
● 润滑脂转速系数 n·dm
润滑脂的目标速度因素在很大程度上取决于它的基油类型、粘度、增稠剂类型，还有使用的轴承类型。在高速轴承工作条件下实现恒石油供是应很重要的。
| 油脂类型 |
基油粘度 大约, 40℃ [ mm2/s ] |
转速系数 n·dm |
| 矿物/锂/二硫化钼 | 1000 to 1500 | 50,000 |
| 矿物/锂复合基 | 400 to 500 | 200,000 |
| 矿物/锂/二硫化钼 | 150 to 200 | 400,000 |
| 脂类/聚脲 | 70 to 100 | 700,000 |
| 脂类/锂复合基 | 15 to 30 | 1,600,000 |
| 脂类/聚脲 | 15 to 30 | 2,000,000 |
