在滚动轴承中润滑条件如下： a) 边界润滑 在边界润滑条件下，负载是通过连续的表面接触传播的。结合润滑不良，这可能导致极端的磨损和早期轴承失效。可以考虑一些耐用的润滑脂，它们包含用于磨损保护的合适的添加剂。 b) 混合润滑 在混合摩擦润滑条件下，可变负载部分是在粗糙表面间传递的，穿过最粗糙的地方与彼此接触，部分是通过润滑膜传递的。磨损保护添加剂也应该在防止过度磨损的条件下使用。 c) 全膜润滑 全膜润滑是最佳的润滑条件，它的特点是由一个负载轴承润滑膜将表面完全分离。根据润滑剂的内部摩擦，可以达到极低的摩擦系数。

● 摩擦

从理论上讲，在接触轴承滚道过程中因滚动元素遇到的阻力被认为是纯粹自然的滚动。然而，在实践中，在滚动体和滚道间可能产生部分滑动。保持架和滚动体之间滑动的发生也可能导致颠簸或者润滑剂的位移。 摩擦力矩和摩擦系数，取决于负荷、润滑条件和轴承转速。左曲线图显示了摩擦系数琳与转速V的关系。在图中，我们可以分辨出三个不同的润滑条件：边界润滑、混合润滑和全膜润滑。

摩擦系数μ的曲线表明，摩擦力矩的增加和减少与轴承中温度的增加和减少是一致的。

● 粘度比
对于油膜的形成，油粘度的重要性在于分离轴承表面，从而轴承寿命与粘度比K如下：

注释：信息同样适用于油脂的基油粘度。在40℃的时候，通常用于滚动轴承的基油粘度在15到500mm²/s。在40℃的时候，油脂在油的基础上有更高的粘度1000mm²/s。油渗出的如此慢以至于轴承无法被充分润滑。因此，由于低速，如果在40℃的时候计算粘度高于1000mm²/s是必须的，最好使用最大粘度为1000mm²/s的油脂和渗出性能很好的油或者采用油润脂。